20101218

Máis porto

A expresión 'máis porto' pódese entender de varios xeitos. Ocórreseme que en particular, de dous.
O primeiro, ter un porto con maiores dimensións en calquera das súas facetas, por exemplo, naves maiores, ou máis superficie de maniobra en terra. O último é o que se procuraba cando se fixo a ampliación de 8 000 m2 de recheo, a costa desa mesma cantidade de superficie de lamela de auga tranquila máis 100 m lineares de atraques. As naves maiores, o que se pretendía en parte cando se estaba tramitando a macronave con piares na auga.
O segundo, que o porto funcione mellor, sexa en rendemento, movemento de mercadorías, ... E atopo de novo un recorte de La Voz de Galicia: "Este ano aumentou o tráfico de mercadorías no porto de Ribadeo (...)", no que, baixo o epígrafe de 'Líder' (de movemento dos portos mariñanos), temos:
(...) "Durante o 2009 rexistrou un movemento de 204 862,39 toneladas (...) fronte ás 328 897,54" ... só entre xaneiro e outubro de 2010.
Aclárase por cantidades:
Pasta de papel, 252 124 toneladas (154 528 no 2009)
Areas naturais, 26 411 toneladas, e Carbonato de magnesio, 16 912 toneladas, (conxunto que non pon datos, pero que se mantén aproximadamente dende o pasado ano, contando que son menos meses)
Abonos 9 279 toneladas (0 no 2009)
Flejes de madeira, 5 278 (0 no 2009)
Minerais de ferro, 2 046 toneladas (0 no 2009)
Pasta química de madeira, 9 794 toneladas (0 no 2009).
+ operación del transporte de transformadores eléctricos (ou aquí) para unha subestación do Occidente asturiano.
É dicir, parece que se está optando por rendibilizar o que hai no porto ribadense en troques de procurar un porto que difiultaría máis unha ría sustentable. Quizáis veña dado en grande parte polas circunstancias, pero de calquera xeito, hai que celebrar que sexa esta a opción que sae adiante.
Ligazóns relacionadas:
Referencias varias sobre a macronave. Sobre a nave do porto. Máis sobre a nave. Opinión do alcalde. Unha ligazón externa sobre o tema. Unha ría con problemas. Nota de prensa de O Tesón sobre a nave. Fotos para visualizar a nave. ...
Datos sobre o porto (+ comentario sobre a rendabilidade do porto en 2010...). Volandera de protesta nave/recheos. Movemento de O Tesón en torno á conservación da ría. O medio ambiente, considerado en relación ó porto. De rías e xentes.

Ningún comentario: